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盖世汽车讯 Recogni是一家专为自动驾驶汽车设计AI视觉识别模子的初创公司。据外媒报道,日前,该公司宣布获得4890万美元融资,并示意将行使这笔资金将其感知产物推向市场,同时扩大其工程和市场开发团队的规模。

(图片泉源:Recogni)

该公司首席执行官RK Anand以为,自动驾驶汽车存在盘算问题。虽然指导汽车决议的模子拥有壮大的训练服务器,但推理,即算法举行展望的阶段,必须离线执行,以确保冗余。然则,即使是训练有素的模子,也需要车载盘算机举行实时处置,而部门人士以为此种模式是不能连续的。

Recogni的集成模子包罗被动冷却图像传感器、外部深度传感器和定制推理芯片,每秒可执行1 peta次操作,同时仅消耗约8瓦的功率。由于该芯片将中央处置义务转移到车辆的多个点上,因此能以每秒60帧的速率捕捉和剖析多达3个未压缩的8-12MP流,在典型的视觉应用中,可实现70%的盘算效率。

Recogni称,其系统在图像分类、物体检测、动作展望和深度推断等感知义务上比竞争产物凌驾两个数量级以上。在基准测试ResNet 50中,该模子每秒能够对92105幅图像举行分类;在RetinaNet-101-800中,每秒可以执行1750次推断;在R(2+1)D中,可以同时识别833名职员。

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该公司发言人示意,“Recogni的AI视觉认知模子旨在捕捉和处置高分辨率摄像头和传感器数据。通过在AI算法、ASIC架构和设计,以及系统软件方面的创新,该模子将提供超低功耗的高性能处置性能,实现同时实时处置多个摄像头的高分辨率、高帧率图像。”

Recogni设计首先瞄准L2级自动驾驶汽车,包罗配备ADAS的汽车,如凯迪拉克的超级巡航(Super Cruise)、英伟达的Drive AutoPilot,以及沃尔沃(Volvo)的Pilot Assist系统。未来,该公司设计为L3和L4级自动驾驶汽车打造平台,其最终目标是使汽车能像人类驾驶员一样自动驾驶。

严酷基于视觉的自动驾驶方式得到了普遍赞许,英特尔旗下的Mobileye也大力支持这种方式。该公司正在开发定制的加速器处置器芯片,借助专利算法、摄像头和超声波,可实现360度笼罩。无人驾驶卡车初创公司图森未来示意,其基于摄像头手艺的探测距离可达1000米。百度最近也推出了一款汽车框架Apollo Lite,据称可在公共道路上实现全自动驾驶。

Recogni与特斯拉也存在竞争关系。2019年4月,特斯拉详细先容了三星制造的芯片组,该芯片组具有每秒可执行跨越144 tera次操作的AI性能。该领域的另一竞争对手英伟达示意,其Drive AGX Pegasus自动驾驶汽车开发平台的焦点芯片系统Drive Xavier的功率仅为30瓦。

Anand示意,“此次投资是风投和行业领导者对Recogni的有力认可。虽然Recogni还未量产此款模子,但已与几家汽车客户完成了观点验证。我们正在以更低的能耗构建性能更高的AI推理系统,以解决感知处置和能效方面的挑战。”

WRVI Capital、梅菲尔德基金(Mayfield Fund)、大陆汽车(Continental Automobiles)、罗伯特?博世风险投资(Robert Bosch Venture Capital),以及现有投资者GreatPoint Ventures、丰田AI Ventures、宝马i Ventures、Fluxunit-OSRAM Ventures、DNS Capital等介入了此次B轮融资。继2019年7月的2500万美元融资之后,现在该公司的融资总额跨越7000万美元。

(责任编辑:冉笑宇 )
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