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  江西南昌的一名特斯拉车主涂先生最近遇到了一件糟心事,自己刚买6天的Model 3,在一次充电后却突然断电无法启动。

  故障的缘故原由是车子的逆变器由于电流过大被烧坏了。涂先生希望退换这辆Model 3,而特斯拉方面示意只能替换受损配件。

  图片泉源:每经记者 李星 摄

  事情到此为止,还只是通俗的商家和主顾之间的纠纷。可是,特斯拉售后对于逆变器被烧的归因,却让这起通俗的纠纷受到了异乎寻常的关注。

  特斯拉售后称,逆变器损坏是由于国家电网的电流太大了,瞬间电流过载导致的。

  这样的说法不仅引来了网友的纷纷吐槽,国家电网南昌供电公司还在今天破晓就此事专门举行了回应,直接“打脸”特斯拉,并建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障缘故原由。

  才买6天,车子逆变器就烧了

  据看看新闻Knews报道,克日,南昌的涂先生反映,自己购置了仅6天的特斯拉Model 3,使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动,且车窗也无法关上。

  涂先生示意,自己是1月21日刚刚从南昌恒望特斯拉中央购置的Model 3。1月26号夜里,他把车开到了位于高新区新城吾悦广场地下停车场充电,这里有特斯拉的超级充电桩。

  晚上10点多,车充满电之后,正准备开车脱离时,问题出来了。“还没开走,在原地就拔下充电头准备要走的时刻,车辆发生猛烈的发抖,然后主屏上面就显示一连串的故障码”。

  随后,涂先生根据特斯拉售后指示举行操作后,这台车的情形仍然没有好转。无奈之下,涂先生只好把车留在停车场留宿,而且由于没电,车辆的后窗户也无法关闭。

  第二天中午,南昌下起了小雨,特斯拉的售后职员到达现场后,把车拉到了拖车上。由于车已断电,事情职员只好把纸壳子用胶带牢固在车窗玻璃上,制止雨水飘进车内。

  随后,涂先生来到了位于南昌市新建区新兴西大道上的的恒望特斯拉中央 。售后卖力人告诉涂先生,车子的逆变器烧掉了。

  这名卖力人注释,逆变器之所以损毁,是由于车子充入的瞬间电流过大。涂先生示意,他那时用的是特斯拉自己的超级充电桩,那为什么还会发生电流过载呢?

  上述卖力人称,是国家电网的电流太大了!

  新车才买5天,逆变器就会被销毁,涂先生示意很难接受,希望退换车。但特斯拉售后方面示意,他们只能免费替换损毁配件,不外会把涂先生的诉求向上面反映。

  国网深夜回应,“打脸“特斯拉

  涂先生的遭遇被曝光之后,特斯拉售后将逆变器损毁归咎于国家电网电流太大的说法引发了不少网友的吐槽。

  有网友示意:“这是今年最可笑的新闻了,明显是自己设计的逆变电路不合理,居然还能强行甩锅到国家电网电流太大上。”

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  另有网友示意:“轮胎爆了岂非要怪路面太硬么?”

  对于特斯拉的“甩锅”,1月31日破晓,@国网南昌供电公司微博发文称:

  1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术尺度,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接毗邻并使用,而非由电源线路毗邻特斯拉电动车;

  2.在使用中电源线路电压稳固无异常,周边其他用电装备也都正常事情,相符国家规定的电源质量要求;

  3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障缘故原由。

  国网南昌供电公司还示意,将对网络不妥及不相符现实的言论造成公司不良影响,保留追究责任的权力。

  特斯拉质量问题日益凸显

  南昌的涂先生不是第一位遭遇特斯拉充电问题的车主。

  据钱江晚报2019年的一篇报道,杭州特斯拉车主赵先生于2017年破费70多万元购置的一辆Model S,在2019年头最先泛起了车辆充不进电的情形,在杭州的一家特斯拉维修中央维修了四五次也没找到故障缘故原由,且维修中央未出具维修单。

  充电问题之外,特斯拉最近也由于其他质量问题一再成为媒体焦点。

  据北京商报此前报道,不久前,一段关于特斯拉Model S高速行驶时,玻璃天窗突然脱落顺势飞起,在空中翻腾数圈落下的视频泛起在网上,随后大量网友质疑特斯拉质量问题。

  2020年11月,美国国家公路平安管理局公布公告称,由于天窗安装不牢,有在行驶中脱落的风险,特斯拉将在美国召回部门2015年9月至2016年7月生产的Model X车型,总计9136辆。对于该批次召回车辆,特斯拉方面的注释为“漏刷了底漆导致牢固不牢”。对此,不少消费者质疑特斯拉在生产上存在疏漏,直指特斯拉生产和出厂检查是否相符尺度。

  不仅外洋市场,在国内市场,特斯拉车型也被用户多次投诉。克日,“1039汽车江湖”披露多起涉及特斯拉Model3质量问题事宜,包罗挡位控制失灵、转向助力故障、车机黑屏、充电故障等。同时,有新闻称,特斯拉上海工厂为完成产能将不及格的零件装车。对此,特斯拉公司副总裁陶琳回应称:“文章编织得云云离谱,槽点太多都不知该从那里最先说,我们的法务已经在准备起诉。”

  只管特斯拉上海工厂是否存在问题尚无定论,但特斯拉车型的质量问题日益凸显。在2020年美国《消费者讲述》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二,其中Model 3作为特斯拉评分最高的车型,分数也仅为53分,Model Y则仅为5分。此外,J.D Power公布2020年美国市场IQS初始质量观察显示,特斯拉初始质量得分为250 PP100,这意味着每100辆特斯拉车型便会泛起250个问题,排名垫底。

  业内人士示意,出厂车型不断泛起的问题,显示出特斯拉在制造和出厂检测上存在破绽,要改变这一现状特斯拉应对原有出厂流程举行调整,找出问题所在并实时调整。

  针对内部信关于不改变PDI流程的相关内容,北京商报记者联系特斯拉相关卖力人,但未获得回复。

  编辑|夏志坚 杜恒峰

  校对|程鹏

本文首发于微信民众号:逐日经济新闻(博客,微博)。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:张洋 HN080)
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